KW Gewindefahrwerk Clubsport 2-way inkl. Stützlager 35230880 für FORD USA Mustang

Der kompromisslose Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße ist die Essenz der KW Clubsport Fahrwerke.

Rennstreckenperformance mit Straßenzulassung! KW Clubsport bietet Motorsport-Spitzentechnologie für die sportlichsten Straßenfahrzeuge mit Sportreifen-Setup für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf der Straße. KW Clubsport wurde speziell für Kunden entwickelt, die mit ihrem Straßenfahrzeug auf der Rennstrecke, z. B. bei Touristenfahrten, Sportfahrerlehrgängen oder sonstigen Tracksportveranstaltungen teilnehmen und gleichzeitig eine Straßenzulassung wünschen, um ihr Fahrzeug auch im öffentlichen Straßenverkehr einsetzen zu können. Das Setup wurde speziell für die Nordschleife und den Einsatz von Sportreifen ausgelegt. Die Einstellmöglichkeiten in der Höhe ermöglichen eine Anpassung der Radlasten. Die vorgenannten Einstellmöglichkeiten, kombiniert mit der separat in Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfungstechnik (TVR-A und TVC-A Technologie), ermöglichen individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, den Reifencharakteristiken, unterschiedlichen Streckenbeschaffenheiten und Einsatzbedingungen.

Setup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separat einstellbarer Druck- und Zugstufe

Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup des KW Gewindefahrwerks Clubsport 2-way erlaubt durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Straßensportreifensetup individuell abzustimmen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer mit ihrer „TVR-A“- und „TVC-A“-Technologie erlauben eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die KW Clubsport 2-way Gewindefahrwerke mit Aluminium-Uniball-Stützlager ausgeliefert.

TVR-A Zugstufendämpfung

Die zweistufige patentierte „TVR-A“-Technologie ermöglicht, dass bei langsamen Dämpfergeschwindigkeiten die geringen Volumenströme durch einen einstellbaren konischen Lowspeed-Bypass fließen und bei höheren Kolbengeschwindigkeiten das Haupt-Zugstufenventil für die großen Volumenströme öffnet. Dadurch entsteht ein deutliches Plus an Fahrkomfort ohne den Highspeed im sicherheitsrelevanten Bereich zu beeinflussen. Für die individuelle Einstellung stehen 16 exakte Klicks zur Verfügung, sodass zwischen mehr Komfort oder mehr Aufbaukontrolle entschieden werden kann.

TVC-A Druckstufendämpfung

Mit 12 exakten Klicks kann das einstellbare Druckstufenventil („TVC-A“-Technologie) den Querschnitt im Lowspeed-Ventil verkleinern oder vergrößern, umso mehr oder weniger Druckstufendämpfung zu erzielen. Gleichzeitig öffnet das federvorgespannte Nadelventil bei schlagartigen hohen Kolbengeschwindigkeiten zusammen mit dem federvorgespannten Hauptventil seinen maximalen Ventilquerschnitt, um mit seiner Blow-Off-Charakteristik ungewollte progressive Kraftanstiege im Highspeed-Bereich zu verhindern. Dadurch ist es möglich den Fahrzeugaufbau besser abzustützen und gleichzeitig bei hohen Radbeschleunigungen mehr Komfort zu bieten als bei konventioneller Ventiltechnik. Die Dämpfungseinstellung der Druckstufe wird immer in Verbindung mit einer separaten Zugstufeneinstellung geliefert, da nur eine unabhängige 2-Wege-Dämpfereinstellung eine echte Performance Optimierung erlaubt.

Stufenlose Tieferlegung

Das KW Clubsport ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.

Der Maßstab für Gewindefahrwerke

Wie bei allen KW Gewindefahrwerken entwickeln die Ingenieure von KW in umfangreichen Testzyklen auf der Nürburgring Nordschleife und in unserem Testzentrum auf dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung. So erleben Sie mit einem KW Gewindefahrwerk Ihren Wagen direkter und dynamischer. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell für Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 4 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Nickbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.

Langjährige KW Erfahrung für Ihren Fahrspaß

Seit über 15 Jahren ist KW als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf KW Gewindefahrwerke „Made in Germany“. Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt im Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards des KW Qualitätsmanagements zu erfüllen.

mit einstellbarer TVR-A Zugstufendämpfung

mit einstellbarer TVC-A Druckstufendämpfung

mit einstellbaren Aluminium Unibal-Stützlager

Rebound Dämpfertechnologie

Edelstahltechnik "inox-line"

individuell höheneinstellbar

TÜV geprüfter Verstellbereich

hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer

komplette Dokumentation für einfache Handhabung

KW Gewindefahrwerk Clubsport 2-way inkl. Stützlager 35230880 für FORD USA Mustang

Technische Daten

Hersteller:	KW Gewindefahrwerke
Achslast Vorderachse:	-1095Kg
Achslast Hinterachse:	-1095Kg

Lieferumfang:
Set VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer

Auflagen:

Für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung
2=VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
37=Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.
67=Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
97=Clubsportfahrwerk mit Stützlager: nur mit VA-Stützlager lieferbar

Dieser Artikel passt für folgende Fahrzeuge

Hersteller	Model	Typ	Ausführung	Karosserie	Kraftstoff	Leistung KW	Hubraum	Zylinder	Allrad
FORD USA	MUSTANG Convertible LAE (02/2014-)	alle	2.3 EcoBoost	Cabriolet	Benzin	213	2261	4	Nein
FORD USA	MUSTANG Convertible LAE (02/2014-)	alle	5.0 V8	Cabriolet	Benzin	331	5038	8	Nein
FORD USA	MUSTANG Coupe LAE (02/2014-)	alle	2.3 EcoBoost	Coupe	Benzin	213	2261	4	Nein
FORD USA	MUSTANG Coupe LAE (02/2014-)	alle	5.0 V8 Bullitt	Coupe	Benzin	338	5038	8	Nein
FORD USA	MUSTANG Coupe LAE (02/2014-)	alle	5.0 V8	Coupe	Benzin	331	5038	8	Nein

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