KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way inkl. Stützlager 39771250 für PORSCHE 911

Track Performance mit Sportreifen-Setup für straßenzugelassene Clubsportfahrzeuge.

Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-Post-Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerks können Sie mit der Klickeinstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen.

Setup – werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup mit separater 3-fach Dämpfereinstellung

Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickeinstellung der „TVCLH-A“-Technologie erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter. Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung durch die „TVR-A“-Technologie vorzunehmen. Wollen Sie das mit Teilegutachten erhältliche KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung. Die beim KW Clubsport 3-way genutzte Rennsporttechnologie des mehrfachen Gesamtsiegers des ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring wird noch über Aluminium-Uniball-Stützlager unterstützt.

TVR-A Zugstufendämpfung

Die zweistufige patentierte „TVR-A“-Technologie ermöglicht, dass bei langsamen Dämpfergeschwindigkeiten die geringen Volumenströme durch einen einstellbaren konischen Lowspeed-Bypass fließen und bei höheren Kolbengeschwindigkeiten das Haupt-Zugstufenventil für die großen Volumenströme öffnet. Dadurch entsteht ein deutliches Plus an Fahrkomfort ohne den Highspeed im sicherheitsrelevanten Bereich zu beeinflussen. Für die individuelle Einstellung stehen 16 exakte Klicks zur Verfügung, sodass zwischen mehr Komfort oder mehr Aufbaukontrolle entschieden werden kann.

TVCLH-A Druckstufendämpfung
Mit 6 exakten Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakten Klicks im Highspeed-Bereich der Druckstufe können die Querschnitte in den Ventilen verkleinert oder vergrößert werden, umso mehr oder weniger Druckstufendämpfung zu erzielen. Die „TVCLH-A“-Technologie verfügt über eine Blow-Off-Charakteristik mit großen Querschnitten, die hohe Lowspeed-Kräfte ermöglicht für die beste Abstützung des Fahrzeugaufbaus, ohne bei radangeregten hohen Dämpfergeschwindigkeiten (Überfahrt von Curbs) den Aufbau abheben zu lassen. Die separate Low- und Highspeed-Einstellung wird immer mit einer zusätzlichen Zugstufeneinstellung („TVR-A“-Technologie) geliefert für eine unabhängige 3-Wege Dämpfereinstellung.

Stufenlose Tieferlegung

Das KW Clubsport 3-way ermöglicht eine maximale oder individuelle Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden.

Der Maßstab für Gewindefahrwerke

Wie bei allen KW Gewindefahrwerken entwickeln die Ingenieure von KW in umfangreichen Testzyklen auf der Nürburgring Nordschleife und in unserem Testzentrum auf dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand die weltweit von Autoenthusiasten geschätzte fahrzeugspezifische KW Dämpferabstimmung. So erleben Sie mit einem KW Gewindefahrwerk Ihren Wagen direkter und dynamischer. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell für Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 4 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Nickbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.

Langjährige KW Erfahrung für Ihren Fahrspaß

Seit über 15 Jahren ist KW als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf KW Gewindefahrwerke „Made in Germany“. Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt im Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards des KW Qualitätsmanagements zu erfüllen.

mit einstellbarer TVR-A Zugstufendämpfung

mit einstellbarer TVCLH-A Druckstufendämpfung

mit einstellbaren Aluminium Unibal-Stützlager

Rebound Dämpfertechnologie

Edelstahltechnik "inox-line"

individuell höheneinstellbar

TÜV geprüfter Verstellbereich

hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer

komplette Dokumentation für einfache Handhabung

KW Gewindefahrwerk Clubsport 3-way inkl. Stützlager 39771250 für PORSCHE 911

Technische Daten

Hersteller:	KW Gewindefahrwerke
Achslast Vorderachse:	-835Kg
Achslast Hinterachse:	-1280Kg

Lieferumfang:
Set VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer inkl. VA+HA Stützlager

Auflagen:

Dieser Artikel passt für folgende Fahrzeuge

Hersteller	Model	Typ	Ausführung	Karosserie	Kraftstoff	Leistung KW	Hubraum	Zylinder	Allrad
PORSCHE	911 991,991 Turbo,991G,991H,991R (991) (12/2011-)	991	3.8 Turbo S	Coupe	Benzin	412	3800	6	ja
PORSCHE	911 991,991 Turbo,991G,991H,991R (991) (12/2011-)	991	3.8 Turbo S	Coupe	Benzin	427	3800	6	ja
PORSCHE	911 991,991 Turbo,991G,991H,991R (991) (12/2011-)	991	3.8 Turbo	Coupe	Benzin	383	3800	6	ja
PORSCHE	911 991,991 Turbo,991G,991H,991R (991) (12/2011-)	991	3.8 Turbo	Coupe	Benzin	397	3800	6	ja
PORSCHE	911 Cabriolet 991,991 Turbo (991) (03/2012-)	991	3.8 Turbo S	Cabriolet	Benzin	412	3800	6	ja
PORSCHE	911 Cabriolet 991,991 Turbo (991) (03/2012-)	991	3.8 Turbo S	Cabriolet	Benzin	427	3800	6	ja
PORSCHE	911 Cabriolet 991,991 Turbo (991) (03/2012-)	991	3.8 Turbo	Cabriolet	Benzin	383	3800	6	ja
PORSCHE	911 Cabriolet 991,991 Turbo (991) (03/2012-)	991	3.8 Turbo	Cabriolet	Benzin	397	3800	6	ja

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